密封性对于SMC气缸的左右以及气缸的负荷参考数值

SMC缸体接合面的密封性直接影响装置的安全和经济运行，使检查和刮削缸的接合面紧密。这是汽缸维护的重要任务。在处理接头表面泄漏的过程中，应仔细分析。其原因在于，根据变形程度和间隙的大小，

可以综合运用各种方法来满足关节面的严格要求。原因如下：

1.铸造SMC出厂后进行时效处理。有必要储存一些时间以完全消除铸造过程中气缸产生的内应力。如果老化时间短，则处理后的气缸将在未来的操作中变形，这就是为什么在第一次泄漏处理后，

在后续操作中一些气缸仍会有蒸汽泄漏的原因。因为气缸仍然不断变形。

2.操作过程中SMC气缸的力很复杂。除了气缸内外气体的静压和容纳在其中的每个部件的重量之外，当蒸汽流出叶片时，它还承受静止部分的反作用力，并且作用在气缸上的力在连接管的各种冷热条件下

，在这些力的作用下，气缸发生塑性变形而引起泄漏。

3. SMC气缸负荷增加和减少太快，特别是快速启动 停止，当工作状态改变时温度变化很大 暖气缸的方式不正确 在停机维护期间过早打开绝缘层，等，在气缸和法兰上有很大的热应力和热变形。


4. SMC气缸在加工过程中或修复焊接后产生应力，但气缸没有回火消除气缸，导致气缸内产生大的残余应力，导致运行期间永久变形。


5.在SMC气缸的安装或大修期间，由于检查过程和维护技术， 气缸垫片 分离套筒和内筒的蒸汽夹套的膨胀间隙不合适，或者膨胀间隙为安装支架不合适。在操作之后，产生大的膨胀力以使气缸变形。