SMC气缸缸体的内径大小以及合理的润滑需求

圆柱体是圆柱形金属部件，引导活塞在使用过程中线性往复运动。工作介质通过发动机汽缸中的膨胀将热能转换成机械能;气体由压缩机SMC气缸中的活塞加压。压力。

   

SMC气缸根据操作所需的力量确定活塞杆上的推力和张力。输出力不够，SMC气缸不能正常工作;但SMC气缸直径过大，不仅使设备体积庞大，成本高，而且还增加了空气消耗，造成能源浪费。在设计夹具时，尝试使用增力机构来减小SMC气缸模型的尺寸。

圆柱体的圆柱体的内径在一定程度上代表圆柱体的输出力。使用时，SMC气缸型号的功率会有所不同。活塞应在SMC气缸内进行平滑的往复滑动，SMC气缸内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对于钢管SMC气缸，内表面也应镀硬铬，以减少摩擦阻力和磨损，

并防止生锈。除高碳钢管外，圆筒材料由高强度铝合金和黄铜制成，并使用小圆筒。不锈钢管，带磁性开关或SMC气缸的SMC气缸，用于腐蚀性环境。SMC气缸应由不锈钢 铝或黄铜制成。

SMC气缸应在安装前以1.5倍的工作压力进行压力测试，并且在操作过程中不允许泄漏。


当SMC气缸的负荷在整个工作行程中变化很大时，应该在操作中使用具有足够输出力的SMC气缸，并且在操作期间不使用全行程操作，特别是当活塞伸出时，因此可以避免。冲击损坏的部件。

SMC气缸应适当润滑。除了无油润滑油缸外，还应适当设置和调节油压。否则，SMC气缸的运动性能将受到严重影响，并且不起作用。使用SMC气缸时，必须注意活塞杆的强度。由于活塞杆头部的螺纹受到冲击而损坏，因此在大多数情况下，

活塞杆受到推力载荷。必须考虑细长杆的杆的稳定性，并且当缸体水平安装时，活塞杆由于其自重而突出。下垂的问题。安装时注意力的方向，不允许活塞杆承受径向载荷。

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