SMC气缸行程不符合您的要求想要调整？快来参考律立为您总结的方法

对于组装的日本SMC气缸，行程基本上是固定的。如果需要调整其行程，可以通过检测部件解决，检测部件的信号用于控制电磁阀的开启和关闭。

另外，日本SMC气缸的输出力主要与日本SMC气缸活塞的受力面积有关，SMC气缸的受力面积取决于派克无杆气缸的气缸直径，以及日本SMC气缸的气缸孔和行程。它是一定比例，行程越长，气缸孔越大。


SMC气缸行程可按如下方式调整：


1.有些SMC气缸内部是磁性的，外面安装了一个磁性开关来控制电磁阀来控制行程。


2.可以使用机械杠杆机构更改行程。


3.日本SMC气缸轴的上套筒可以减小派克无杆气缸的行程。新笔划=原始笔划 - 套筒的长度。


4.安装行程开关，控制电磁阀，并随意调节行程。


对于已组装的无杆气缸，行程基本上是固定的。如果需要调整地层，可以通过检测部件解决，检测部件的信号用于控制电磁阀的开启和关闭。


另外，日本SMC气缸的输出力主要与无杆气缸活塞的受力面积有关，无杆气缸的受力面积取决于无杆气缸的气缸孔。通常，无杆缸的缸孔和行程以一定比例，行程越长，缸孔越大。


SMC气缸的行程可以调整如下：


1.有些SMC气缸内部是磁性的，外面安装了一个磁性开关来控制电磁阀来控制行程。


2.可以使用机械杠杆机构更改行程。


3.日本SMC缸轴的上套筒可以减小无杆缸的行程。新笔划=原始笔划 - 套筒的长度。

4.安装行程开关，控制电磁阀，并随意调节行程。

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