SMC气缸的缸体直径和负载重量对于气缸的选择作用

日本SMC气缸直径的主要决定因素是气缸的负载重量、气源供气压力和作用方向。根据上述使用条件，通过比较下面的气缸输出表，确定气缸的气缸边界。推力f1=a1*p1*beta拉力f2=a2*p2*beta

f1：日本的smc气缸前冲推力（公斤）f2：气缸推力（公斤）
A1：推动侧活塞压缩面积（cm2）=πD2= 0.785D2
A2：压缩面积（cm2）=Pi（d2-d2）=0.785（d2-d2）
p：作用压力（千克夫/平方厘米）（良好值为5~6千克夫/平方厘米）
d:气缸直径(cm2)d:活塞杆直径(cm2)
β：负荷率
注：1.β=静态2下80%的输出。通常使用（低速时）β=3以下65%。高速时，β=50%。
2、行程的选择
日本标准气缸行程的选择是基于一个小的标准行程，超过工作的移动距离。特别旅行仍然可以接受客户预订。
3，安装方法，缓冲，磁性开关选择
不同系列的气缸有不同的安装方法，而每个系列都有不同的安装方法可供选择，应根据气缸的不同用途来选择。
气缸的缓冲方式是根据气缸的用途选择的。
安装磁性开关以检测气缸的位置，但气缸的内置磁环是使用磁性开关的先决条件。
4。日本选择SMC气缸和气缸时应注意的事项：
选择质量稳定、价格低廉、质量好的气缸并不难。它主要从气缸的内部结构和材料的选择入手。
圆筒;铝合金硬质阳极氧化，内壁必须磨光

活塞杆：中碳钢4540Cr，冷拔加工，粗、精磨，镀铬精抛光，表面粗糙度Ra0.8-1.5（1000mm-15000mm），硬度HB220-260，直线度0.15/1000mm，圆度0.01mm，镀铬厚度0.02-0.05mm。

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