图尔克传感器的作用以及传感器的工作过程

一、图尔克的作用

发动机冷却剂图尔克，又称水温传感器，用于检测发动机冷却剂的趋近，并将接近信号转化为电气信号传输到发动机控制模块，作为汽油喷射、点火定时、怠速和排气控制的主要校正信号。
进气图尔克（IAT）用于检测进气方式并将进气接近信号转换成电信号以输送到发动机控制模块，作为计算空气密度的基础;作为汽油喷射和点火正时的校正信号。废气图尔克用于检测再循环废气的接近程度，以确定废气再循环系统是否正常运行。
二、图尔克的类型
图尔克有：
绕组电阻型、热敏电阻型、扩散电阻型、半导体晶体管型、金属芯型、热电偶型等。
应用较多的是：
绕组电阻型，热敏电阻型。
热图尔克有两种类型：NTC（负热系数）和PTC（正热系数）。热传感器的响应特性优于绕线电阻传感器，因此广泛用于检测发动机冷却液和进气接近度。

对于负热灵敏度系数图尔克，近似值越高，传感器电阻值越小，传感器信号电压越低。

三、图尔克的工作过程
1.接近上升
2.电阻下降
3.电压变大
4.喷油量减小
四、故障分析
五、检修
检测：
i)水温传感器（ajr发动机）
1.万用表检测
信号线：点火开关接通，测得的电压应符合规格（1-5V之间变化）。
电源线：点火开关打开，5伏。
地线：点火开关OFF，0Ω。
如何检测8A-FE发动机的水温传感器？
冷却液接近传感器电阻测量
在THW-E2:80的温度下，信号电压为0.2-1.0V，传感器电阻为200-400欧姆。
传感器电阻单件测试：
取下传感器，将其浸入热水中，并测量电阻，该电阻应与规格一致，并随着接近度的增加而减小。
冷却液接近传感器的电阻值应介于两条标准公差曲线之间，类似于下图所示的曲线。如果电阻超过两条曲线，则需要更换发动机冷却液接近传感器。
电阻测试范围曲线
近似可变信号电压测试范围曲线
如果信号电压测试范围曲线超出标准，则执行以下故障检测过程：
2.示波器检测
模拟信号：冷车，3V~5V；水温升高，信号电压降低；热机，1V左右。
万用表检测
信号线：点火开关接通，测得的电压应符合规格（1-5V之间变化）。
电源线：点火开关打开，5伏。
地线：点火开关OFF，0Ω。
传感器电阻：电阻的测量必须符合规定。
桑塔纳GLi轿车进气接近传感器电阻值
如何检测8A-FE发动机的进气接近传感器？
a-e2：20度，信号电压0.5～3.4v；传感器电阻2000～3000oumu。

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